米兰体育官方下载入口:

  美国《快公司》杂志5月5日文章，原题：我国正用一支新的“鬼魂货车”大军刻画运输业未来一辆空驶的轻型货车在海南琼海一条阳光普照的高速公路上行进。可以正常的看到货车里没有司机。事实上，它甚至连驾驶室都没有：车头仅仅“一堵平整的墙”，车顶部安装了传感器和摄像头。这种超现实现象令人惊异。

  这款极具未来感但价格实惠公正的车辆，是无人驾驶轻型货车车队的一部分，每辆车可在无人看守的状况下运送多达1000个快件。这种无人驾驶货车搭载360度感应设备和高清摄像头，能实时检测周围环境，能主动避障、变道、辨认红绿灯。这些车辆由我国物流巨头中通运营，是政府支撑的、旨在彻底改变全国货物运输方法的试点前锋。这种体现远超美国草创企业。

  此举是我国在主动化物流路途上迈出的又一步。我国活跃推进物流职业主动化，多省份已选用“海南形式”。本年这一切都在扩展。例如，山东计划到2025年末在当地布置至少1500辆无人快递车，方针是将劳动力本钱下降50%。

  除了中通，阿里巴巴旗下物流公司菜鸟称已布置数千台主动送货车辆，京东物流部分也有很多智能快递车运转。这与美国的状况构成鲜明对比。

  标普全球移动部分的陈述估量，到2030年我国将主导主动货物运输商场：在政府全力支撑和监管框架下，我国成为无人驾驶轿车技术发展和职业商业化的潜在领军者。只要时刻才干证明美国是否能逾越我国，但现在咱们只看到一支强壮的我国“鬼魂货车”大军刻画未来的路途，而美国还在迪士尼乐土围栏里玩无人驾驶轿车。（作者杰西·迪亚兹，刘德译）